 íà ôîòî àíàëîãè÷íûé êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü HONDA INTEGRA DB8 B18C, ôîòîãðàôèè âûñûëàþòñÿ ïîñëå çàêàçà
|
êîìïëåêòàöèÿ êîíòðàêòíîãî äâèãàòåëÿ INTEGRA DB8 B18C |
|
âïóñê./âûïóñê. êîëëåêòîð |
 |
|
òðàìáëåð |
 |
|
íàâåñíîå |
 |
|
íàñîñ ãóð |
 |
|
ïðîáåã |
47000 êì. |
|
ãîä âûïóñêà |
1993 |
|
îïèñàíèå |
Контрактный двигатель HONDA INTEGRA DB8, модели B18C, 1993 года выпуска, без пробега по РФ. Контрактный двигатель B18C с пробегом по Японии 47000 км. в сборе со всем навесным. Купить контрактный двигатель по цене 64000 р.
|
|
äàòà îáúÿâëåíèÿ |
24.3.2013 |
|
|
|
ñòîèìîñòü è äîñòàâêà äâèãàòåëÿ INTEGRA DB8 B18C |
|
ñðîê äîñòàâêè â Ìîñêâó |
12-18 дней |
|
ñòîèìîñòü äîñòàâêè |
ðàññ÷èòûâàåòñÿ ïðè çàêàçå |
|
íàëè÷èå íà ñêëàäå |
 |
|
öåíà êîíòðàêòíîãî äâèãàòåëÿ B18C |
64000 ð. |
|
|
Öåíà äâèãàòåëÿ óêàçàíà áåç ó÷åòà ñòîèìîñòè äîñòàâêè |
|
êóïèòü êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü HONDA INTEGRA DB8 B18C ïî öåíå 64000 ð.
Óêàçàííûå öåíû íå ñîîòâåòñòâóþò ðåàëüíûì èç-çà íåñòàáèëüíîãî êóðñà âàëþò, óòî÷íÿéòå àêòóàëüíóþ ñòîèìîñòü ïî ïî÷òå / òåëåôîíó.
Äëÿ îôîðìëåíèÿ çàêàçà íà ïîêóïêó êîíòðàêòíîãî äâèãàòåëÿ çàïîëíèòå ôîðìó
|
Èíôîðìàöèÿ ïðî êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü HONDA INTEGRA DB8 B18C
×òî òàêîå êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü HONDA INTEGRA DB8 B18C ?
Êîíòðàêòíûé ÄÂÑ HONDA INTEGRA - ýòî áó ÄÂÑ HONDA èç ßïîíèè, èìåþùèé íåáîëüøîé ïðîáåã ïî ßïîíèè è íå èìåþùèé ïðîáåãà ïî Ðîññèè, ò.ê. êà÷åñòâî ÃÑÌ è áåíçèíà â ßïîíèè íàìíîãî ëó÷øå è ïðîáåãè àâòîìîáèëåé ïî ßïîíèè ìèíèìàëüíû, ïîýòîìó êîíòðàêòíûé ÄÂÑ HONDA INTEGRA íàõîäÿòñÿ â ïðåêðàñíîì òåõíè÷åñêîì ñîñòîÿíèè. Êîíòðàêòíûé ÄÂÑ HONDA INTEGRA èç ßïîíèè ïîñòàâëÿåòñÿ ïîëíîñòüþ â ñáîðå ñî âñåì íàâåñíûì îáîðóäîâàíèåì, ýòî ïîçâîëÿåò ñýêîíîìèòü íà óñòàíîâêå è ïîâûñèòü íàäåæíîñòü.
Êàê êóïèòü êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü HONDA INTEGRA DB8 B18C ?
×òîáû çàêàçàòü êîíòðàêòíûé ÄÂÑ INTEGRA ó íàñ íåîáõîäèìî íàéòè íóæíûé Âàì êîíòðàêòíûé ÄÂÑ â íàøåé áàçå è îôîðìèòü çàêàç íà ïîêóïêó êîíòðàêòíîãî ÄÂÑ. Âñå ðàçìåùåííûå ïðåäëîæåíèÿ äâèãàòåëåé èç ßïîíèè íàõîäÿòñÿ íà ñêëàäàõ â ÐÔ è ãîòîâû ê îòïðàâêå. Íà ñàéòå óêàçàíû êîíå÷íûå öåíû íà êîíòðàêòíûå ÄÂÑ. Ïîñëå ïîäòâåðæäåíèÿ çàêàçà è îïëàòû áó ÄÂÑ íà óêàçàííûå êëèåíòîì ðåêâèçèòû áóäåò îòïðàâëåí çàêàçàííûé êîíòðàêòíûé ÄÂÑ.
Åñëè Âû ðåøèëè êóïèòü êîíòðàêòíûé ÄÂÑ ó íàñ, Ìû ìîæåì óñòàíîâèòü åãî â Âàø àâòîìîáèëü. Ìû óæå ìíîãî ëåò çàíèìàåìñÿ óñòàíîâêîé êîíòðàêòíûõ ÄÂÑ â ÿïîíñêèå àâòîìîáèëè.
Ãàðàíòèÿ íà êîíòðàêòíûé äâèãàòåëü HONDA INTEGRA DB8 B18C ?
Íà áó ÄÂÑ HONDA INTEGRA ðàñïðîñòðàíÿåòñÿ òîëüêî ãàðàíòèÿ íà ïðîâåðêó. Ò.å. ïîñëå ïðàâèëüíîé óñòàíîâêè, êîíòðàêòíûé ÄÂÑ HONDA INTEGRA íåîáõîäèìî åãî ïðîâåðèòü íà àâòîìîáèëå, åñëè íèêàêèõ êðèòè÷åñêèõ äåôåêòîâ ïðè ðàáîòå ÄÂÑ HONDA INTEGRA íå îáíàðóæåíî - îáÿçàòåëüñòâà ïîñòàâùèêà ñ÷èòàþòñÿ âûïîëíåííûìè. Âñå äâèãàòåëè èç ßïîíèè ïðîõîäÿò ïðîâåðêó ïåðåä îòïðàâêîé â Ðîññèþ, ïîýòîìó åñëè êîíòðàêòíûé ÄÂÑ HONDA INTEGRA ñðàçó ïîñëå óñòàíîâêè ðàáîòàåò íîðìàëüíî - îí áóäåò ðàáîòàòü íîðìàëüíî åùå äîëãèå ãîäû, ïðè ïðàâèëüíîì è ðåãóëÿðíîì îáñëóæèâàíèè.
|